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    南京鐵道職業技術學院學生團隊:聚焦鐵路一線道岔養護痛點發明巧妙裝置
    2021-07-10 16:33:00  
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    中國江蘇網訊 道岔的穩定性和平順性決定列車能否快速安全地運行,道岔設備需要電務、工務人員每天利用“天窗”時間進行檢修,一旦出現故障,后果不堪設想。南京鐵道職業技術學院“君玉科技”團隊的同學們聚焦鐵路道岔安全轉換方面存在的薄弱環節,開啟了探索與創新。

    心疼實訓老師, 小伙子靈感迸發

    道岔是指軌道在平面上的出岔、連接和交叉等設備,是鐵路軌道的一個重要組成部分,它的作用是引導機車、車輛由一條線路轉向或跨越過另一條線路。道岔構造復雜,是線路的薄弱環節之一。而道岔注油,是線路養護作業中的重要內容,其意義在于減少尖軌與滑床板之間的摩擦,以保障道岔順利轉換,保證列車安全運行。

    一次道岔機械調整的實訓課上,南京鐵道職業技術學院城軌信號專業的賈英澤發現學校實訓基地內的多組道岔由于使用年數較長,再加上長期風吹雨淋,道岔存在吊板、滑床板生銹現象,從而造成道岔轉換中,出現轉換別卡、速度慢、噪音大等問題,實訓效果大打折扣。

    經過詢問老師,他得知,由于近期實訓課程繁多,設備使用率太高,加之昨天夜里下過大雨,滑床板上剛涂的油被徹底沖刷,白天上課未能及時進行設備維護,為了不影響明天的實訓效果,老師下班后必須得對道岔進行注油和維護,在夜間不下雨的情況下,才可以保證第二天的實訓效果,“當時覺得老師們太辛苦了,白天帶我們實訓,下班還要維護設備,于是萌生了改進道岔注油設備,減輕老師們工作量的想法?!?/p>

    經過調研,賈英澤了解到,不論是在學校實訓基地,還是鐵路一線,暴雨或暴曬等極端天氣均容易使尖軌與滑床板之間摩擦力增大,導致道岔無法轉換,這就需要人員上道作業,而由于白天作業影響車輛正常通行且危險較大,一般都需要利用夜間沒有車輛通行的“天窗”時間進行維修。

    有沒有一種方式讓老師們維護實訓設施變得輕松一些,同時也能夠幫助鐵路一線工人減輕工作量?帶著這樣的疑問,賈英澤開始查閱資料、走訪現場、請教老師。

    *解決鐵路一線“兩難”問題

    TA們有妙招

    “通過走訪調研,我們發現目前的道岔養護作業主要采用人工注油的方式,但是人工注油不僅給鐵路工人帶來了巨大的工作量,而且時常不能滿足道岔機械部位油潤的需要。而機械油潤又無法控制油潤頻率,容易造成設備損壞,得不償失。這一‘兩難’問題,不僅在學校實訓設備維護中有,在鐵路一線更是長期存在?!辟Z英澤說。

    為了解決這個問題,擁有編寫計算機軟件經驗的賈英澤,主動學習并查閱大量資料。很快,一個想法就在他腦海里扎下根來:依托物聯網技術,做一款能夠實現監控和維護道岔的智能油潤系統。

    “最開始的時候不知道技術方面應該如何下手,不能光依靠互聯網來實現,還需要很多的傳感器與單片機共同組成。因為技術、經驗都十分欠缺,我們團隊在一次次失敗中總結經驗,也有過很多的爭吵和討論?!辟Z英澤笑著說。

    在老師們的幫助和指導下,歷經兩年的技術研發與攻關,第一代道岔智能油潤裝置終于誕生了。產品可以通過傳感器實時監控道岔狀態,發現異常及時報警并通過終端平臺進行大數據分析。

    “我們編寫了可以從控制中心直接看到車站內道岔工作狀態的軟件,發現問題會立刻收到報警信息,并通過移動互聯的方式通知值班人員及時采取措施,大大提高了工作效率?!辟Z英澤介紹。

    在一代產品的基礎上,團隊成員對裝置進行了優化,使產品能夠通過油氣碰撞形成霧化噴油,大大提升了噴涂均勻度。同時由于加裝了智能設備,能夠精準計算噴油量和噴油時機,有效減少了潤滑油的浪費和對環境的污染。

    “油潤有度”的軌道衛士

    從校園走向鐵路一線

    看到產品逐漸成熟,他們加快了探索與創新的步伐,歷經200多次的不斷試驗和完善,在機械注油基礎上,“君玉科技團隊”成功研制出集物聯網監控,指揮中心、大數據控制系統于一體的道岔智能油潤裝置——“軌道衛士”。

    產品可以根據天氣環境等外界因素和道岔自身工作狀態,智能計算所需噴油量與噴油時機,全天24小時實時保障道岔潤滑狀態,徹底替代人工注油,為鐵路運營保駕護航、提質增效。

    “用智慧機器代替人工,不僅可以實現安全作業,自動注油,而且機器的注油效率比機械油潤快4倍,更安全、更高效、也更節能?!眻F隊負責人賈英澤說。

    目前,“君玉科技”團隊共有11名核心成員,均由南京鐵道職業技術學院在讀學生組成,他們中有負責技術研發和升級的,有專管財務市場的……同學們各司其職,發揮專長。

    在不斷努力下,團隊已申請“分動外鎖閉道岔智能油潤裝置”等專利7項,軟著1項,發表省級論文1篇,完成上海鐵路局科研課題可行性研究報告1項,已與上海路局南京電務段、南京地鐵等等單位達成合作協議。

    全國勞動模范、全國鐵路勞動模范、全路火車頭獎章、上鐵集團首席技師、上鐵工匠、全路技術能手、杭州電務段馮明技能大師高度評價了“軌道衛士”產品:“鐵路道岔智能油潤裝置目前屬于國內首創,能夠解決目前鐵路道岔注油方面痛點問題,目前示范推廣的設備運行狀態良好,效率高,社會評價高,有力助推了鐵路行業不斷轉型升級?!?/p>

    賈英澤說,未來團隊還將進一步完善道岔智能油潤技術、創新除冰技術,以穩定可靠的質量、周到專業的服務得到更多企業的認可,力求不斷開拓江蘇市場、打開全國市場。

    “長期以來,我們注重培養學生的創新創業能力,在教學中融入企業真實案例和需求,讓學生浸潤在項目研發中提升實踐創新能力。賈英澤等同學有想法、肯嘗試、不怕吃苦,希望他們在未來發展道路上披荊斬棘,在更大、更廣的舞臺上綻放青春風采!”通信信號學院院長段俊毅說。

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    責編:浦瓊月
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